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インプレッサスポーツとF430を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとF430の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  F430
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
1274 中古車掲載台数 39
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビTV DVD再生

    本体価格
    63.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 5MTDefi3連メータレカロシートWORKアルミ

    本体価格
    51万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    122.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ワンオーナー ディーラー整備記録簿14枚

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD OP5年保証対象車 衝突被害軽減ブレーキ E

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD ショールーム内展示・純正ナビ・フルセグ

    本体価格
    259.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ

    本体価格
    203.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーSel

    本体価格
    108.7万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ F430 F1 LB-WORKS LBWK 赤革 ROBERUTAリフティング

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  • フェラーリ F430 F1 F430チャレンジ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 赤レザー ホワイトステッチ シートヒータ

    本体価格
    1447万円

関東
401
101.5万円
関西
126
117.2万円
東海
128
110.2万円
北海道
128
86.5万円
九州
119
105.5万円
東北
158
106.3万円
北陸・甲信越
140
104.6万円
中国
51
108.6万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
14
1602.5万円
関西
4
1766.6万円
東海
8
1552.3万円
北海道
1
1580万円
九州
5
1537.5万円
東北
2
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
2
1800万円

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インプレッサスポーツとF430のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  F430
192.2万円295.9万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1599~1995 排気量(cc) 4307~4308
115~154 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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