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F430とセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F430   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
1225.8万円2558万円
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中古車相場 81.3万円233万円
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37 中古車掲載台数 6
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関東
12
1717万円
関西
6
1717.5万円
東海
10
1507.9万円
北海道
0
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九州
5
1537.5万円
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北陸・甲信越
2
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1
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四国
0
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地域別台数
関東
2
166万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
82万円
東北
2
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.3万円

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フェラーリ  F430   トヨタ  セリカコンバーチブル
2079万円2467.5万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
4307~4308 排気量(cc) 1998
490 最高出力(馬力) 170~180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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