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F430とマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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F430とマークIIセダンの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   トヨタ  マークIIセダン
VS
1225.8万円2458万円
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中古車相場 55万円242万円
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39 中古車掲載台数 38
  • フェラーリ F430 F1 F430チャレンジ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 1オ-ナ-可変マフラーチャレンジグリル19AW

    本体価格
    1599万円

  • フェラーリ F430 ハーマン 社外マフラー エアサス 

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ F430 F1 HAMANNエアロ Kreissiegマフラ- ロベルタ

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ F430 F1 D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 D車 チャレンジW  クライスジーク 白赤

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 フェラーリ F430チャレンジ カーボンウィング

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    1490万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 カーボンレーシングシート

    本体価格
    1858万円

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関東
14
1602.5万円
関西
4
1766.6万円
東海
8
1552.3万円
北海道
1
1580万円
九州
5
1537.5万円
東北
2
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
2
1800万円
地域別台数
関東
12
199.7万円
関西
3
208万円
東海
5
226.7万円
北海道
3
150万円
九州
8
207.5万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
434.7万円
四国
2
180万円

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F430とマークIIセダンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   トヨタ  マークIIセダン
2079万円2467.5万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
4307~4308 排気量(cc) 1838~2954
490 最高出力(馬力) 85~200
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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