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DB11とF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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DB11とF430スパイダーの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   フェラーリ  F430スパイダー
VS
1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 1290万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
51 中古車掲載台数 29
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    本体価格
    1300万円

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    2288万円

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    本体価格
    1047万円

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    本体価格
    1500万円

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    本体価格
    1730万円

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    1128万円

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    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    応談

関東
22
1554.5万円
関西
9
1482万円
東海
16
1590.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
1
1780万円
地域別台数
関東
13
2018万円
関西
7
1976.3万円
東海
4
1561万円
北海道
0
---
九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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DB11とF430スパイダーのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   フェラーリ  F430スパイダー
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
3982~5204 排気量(cc) 4307~4308
503~630 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではDB11の中古車は51台、F430スパイダーの中古車は29台掲載しています。
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