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タントとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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タントとF430スパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   フェラーリ  F430スパイダー
VS
43円999万円
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中古車相場 1290万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
15270 中古車掲載台数 29
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    1568万円

関東
3472
104.2万円
関西
2295
106.9万円
東海
2061
105.3万円
北海道
737
106.3万円
九州
2526
100.6万円
東北
1249
106.6万円
北陸・甲信越
1003
101.1万円
中国
1318
111.5万円
四国
609
95.4万円
地域別台数
関東
13
2018万円
関西
7
1976.3万円
東海
4
1561万円
北海道
0
---
九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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タントとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フェラーリ  F430スパイダー
122万円208.5万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
658 排気量(cc) 4307~4308
52~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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