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ロードスターとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとF430スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  F430スパイダー
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1278万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
1429 中古車掲載台数 25
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ナビフルセグテレビ

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT チャコールレザー SDナビTV 電動オープン

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ソフトトップ マツダコネクト 純正16AW

    本体価格
    133万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT BOSEサウンド HID 純正AW

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6速MT バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    280.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 登録済未使用車/本革シート/シートヒーター

    本体価格
    298.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII 禁煙 Tベルト交換  ナルディハンドル

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC 黒革 LED

    本体価格
    217万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 5速MT 新ガスAC ビルシュタイン 16AW

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター VS コブラ仕様6SPEEDナルディステアリング 

    本体価格
    159万円

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    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ F430スパイダー F1 走行距離8889km 社外Fバンパー

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 右ハンドル チャレンジホイル

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    1458万円

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    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 フルオリジナル/デイトナシート/記録簿付

    本体価格
    1388万円

関東
523
180.4万円
関西
208
204.1万円
東海
254
199.6万円
北海道
25
159.5万円
九州
144
176.8万円
東北
48
179.2万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
123
218.2万円
四国
45
172.1万円
地域別台数
関東
12
2018.6万円
関西
6
1943万円
東海
3
1516.7万円
北海道
0
---
九州
2
1529万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1750万円
中国
0
---
四国
1
1388万円

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F430スパイダーの中古車を探す

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ロードスターとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  F430スパイダー
249.5万円375.3万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1496 排気量(cc) 4307~4308
131~136 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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