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F430スパイダーとNV350キャラバンマイクロバスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F430スパイダー   日産  NV350キャラバンマイクロバス
VS
1198万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
中古車相場 190万円579万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
26 中古車掲載台数 7
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    2180万円

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    339.9万円

関東
12
2018.6万円
関西
6
1943万円
東海
3
1516.7万円
北海道
0
---
九州
2
1529万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1750万円
中国
0
---
四国
2
1407万円
地域別台数
関東
2
300万円
関西
2
468.5万円
東海
2
329.5万円
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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F430スパイダーの中古車を探す

NV350キャラバンマイクロバスの中古車を探す

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F430スパイダーとNV350キャラバンマイクロバスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   日産  NV350キャラバンマイクロバス
2228.1万円2671.2万円 新車時価格 271.8万円387万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4515×1925×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×2285
4307~4308 排気量(cc) 2488
490 最高出力(馬力) 129~147
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 14名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
解説

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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