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| フェラーリ F430スパイダー | 日産 e-NV200バン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1298万円～3965.2万円
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中古車相場 |
95.9万円～129.8万円
e-NV200バンの相場表を見る |
| 27台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ F430スパイダー | 日産 e-NV200バン | |
|---|---|---|
| 2228.1万円～2671.2万円 | 新車時価格 | 329.4万円～412.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4515×1925×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4560×1755×1855 |
| 4307～4308 | 排気量(cc) | --- |
| 490 | 最高出力（馬力） | 109 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディデザインはF1の技術を駆使 8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005（H17）年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5) |
解説 |
日産EV初の商用バン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ（100Vコンセント）が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185～190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている（2014.10） |
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現在カーセンサーではF430スパイダーの中古車は27台、e-NV200バンの中古車は6台掲載しています。
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