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インプレッサハッチバックとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   フェラーリ  F430スパイダー
VS
15万円329.8万円
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中古車相場 1198万円3965.2万円
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253 中古車掲載台数 27
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT バックカメラ ETC ナビ TV 社外AW

    本体価格
    138.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    57.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD レンタカーアップ車

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 保証付き 4WD ナビTV バックカメラ ETC HID

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11型ナビ 全方位カメラ アイサイト ETC

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ナビ機能 ETC2.0 サンルーフ 元社有車

    本体価格
    280.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチナビ アイサイト 全周囲カメラ

    本体価格
    227.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー ETC 11.6インチディスプレイ

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    1750万円

関東
102
133.6万円
関西
26
142.4万円
東海
32
148.6万円
北海道
32
95.1万円
九州
11
125.1万円
東北
14
121.6万円
北陸・甲信越
27
155.2万円
中国
6
188.5万円
四国
3
217万円
地域別台数
関東
12
2018.6万円
関西
6
1943万円
東海
4
1437万円
北海道
0
---
九州
2
1529万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1750万円
中国
0
---
四国
2
1407万円

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インプレッサハッチバックとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フェラーリ  F430スパイダー
229.9万円337.2万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1995 排気量(cc) 4307~4308
145~154 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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