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クラウンアスリートとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フェラーリ  F430スパイダー
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 1290万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 29
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 特別仕様車 新品20ホイール 新品車高調

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期 電動シート クルーズコントロール LED

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ スマートキー HDDナビ フルセグ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正ナビモデリスタエアロ4本出しマフラー

    本体価格
    236万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 全方位カメラ ナビフルセグTV

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 HDDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

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    2870万円

関東
452
171.9万円
関西
313
189.1万円
東海
242
167.2万円
北海道
101
152.2万円
九州
172
174.5万円
東北
60
187.2万円
北陸・甲信越
69
165.7万円
中国
77
183.9万円
四国
46
175.1万円
地域別台数
関東
13
2018万円
関西
7
1976.3万円
東海
4
1561万円
北海道
0
---
九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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クラウンアスリートとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フェラーリ  F430スパイダー
357万円618.3万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1998~3456 排気量(cc) 4307~4308
178~315 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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