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マークIIセダンとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マークIIセダンとF430スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   フェラーリ  F430スパイダー
VS
77万円700万円
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中古車相場 1290万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
33 中古車掲載台数 29
  • トヨタ マークIIセダン GTツインターボ 純正5速 車高調 マフラー LSD BBSアルミ

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    970万円

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    140万円

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    本体価格
    338.5万円

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    本体価格
    応談

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    250万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    応談

関東
11
275.8万円
関西
4
246.5万円
東海
4
236.4万円
北海道
3
150万円
九州
6
195.8万円
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
549.5万円
四国
2
180万円
地域別台数
関東
13
2018万円
関西
7
1976.3万円
東海
4
1561万円
北海道
0
---
九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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トヨタ  マークIIセダン   フェラーリ  F430スパイダー
111.9万円314.5万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1838~2954 排気量(cc) 4307~4308
85~200 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークIIセダンの中古車は33台、F430スパイダーの中古車は29台掲載しています。
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