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ランドクルーザー300とF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   フェラーリ  F430スパイダー
VS
750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 1290万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
286 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3インチナビ 後席モニター 寒冷地仕様

    本体価格
    1058万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    984.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ JBL 純正12.3型ナビ 全方位 ACC

    本体価格
    942.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 継承保証付き・モデリスタ・ベージュ内装

    本体価格
    1040万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBL 12.3DA Rエンタ 空気圧 電デフ CLBOX

    本体価格
    968万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD メーカーオプション全部 ヒッチメンバ

    本体価格
    1580万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー車 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    1350万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD Mop12.3ナビSR寒冷地全方位M 22AW

    本体価格
    938万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ SR リアエンターテイメント

    本体価格
    1130万円

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 WORK20AW Tubiマフラー F1 WORK20AW Tubiマフラー

    本体価格
    1416万円

関東
45
1121.5万円
関西
59
1103.5万円
東海
63
1045万円
北海道
25
1162.2万円
九州
38
1097.4万円
東北
12
1146.5万円
北陸・甲信越
11
1057.4万円
中国
20
1066.6万円
四国
13
1078.5万円
地域別台数
関東
13
2018万円
関西
7
1976.3万円
東海
4
1561万円
北海道
0
---
九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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ランドクルーザー300とF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   フェラーリ  F430スパイダー
510万円800万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
3345~3444 排気量(cc) 4307~4308
309~415 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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