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XFスポーツブレイクと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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XFスポーツブレイクと456M GTの中古車情報を比較する

ジャガー  XFスポーツブレイク   フェラーリ  456M GT
VS
150.5万円485.9万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
11 中古車掲載台数 2
  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ユーザー買取車  OP20インチホイール有り

    本体価格
    137万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 

    本体価格
    308万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 弊社下取り車両

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    485.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 黒革 MERIDIAN 4シートヒーター Dレコ前後

    本体価格
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  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ACC/20AW/黒革エアシート/ナビ/LED/Carplay

    本体価格
    268.9万円

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    本体価格
    278万円

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    332万円

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    880万円

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    本体価格
    850万円

関東
4
245.5万円
関西
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273.5万円
東海
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地域別台数
関東
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関西
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東海
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XFスポーツブレイクの中古車を探す

456M GTの中古車を探す

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XFスポーツブレイクと456M GTのカタログ情報を比較する

ジャガー  XFスポーツブレイク   フェラーリ  456M GT
722万円878万円 新車時価格 2550万円2690万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4965×1880×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1995~1999 排気量(cc) 5473
180~250 最高出力(馬力) 440
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではXFスポーツブレイクの中古車は11台、456M GTの中古車は2台掲載しています。
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