サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

GSハイブリッドと550マラネロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSハイブリッドを選択
  3. 3. 550マラネロを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSハイブリッドと550マラネロの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  550マラネロ
VS
44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2400万円
550マラネロの相場表を見る
233 中古車掲載台数 3
  • レクサス GSハイブリッド 300h 純正ナビBカメラTVシートヒータ衝突軽減

    本体価格
    163.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 本革シート 純正ナビ Bカメラ 電動Rゲート

    本体価格
    159万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ 白ベージュ革 シートエアコン

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    282.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙/後期/全画面SDナビ/HUD/電動トランク

    本体価格
    238万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 1年保証 純正ナビ ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    345万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正ナビ Bカメラ 18インチAW ドラレコ ETC

    本体価格
    215.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ベージュ革フルセグナビBカメラLEDライト

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL スピンドルグリル フルセグ 革シート

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 550マラネロ 5.5 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 550マラネロ MT 

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ 550マラネロ 5.5 正規D車

    本体価格
    2400万円

関東
90
223.2万円
関西
50
206万円
東海
40
271.6万円
北海道
1
200万円
九州
20
258.4万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
253.3万円
中国
14
249.6万円
四国
5
186.3万円
地域別台数
関東
3
2375万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

550マラネロの中古車を探す

GSハイブリッドと550マラネロの比較トップへ

GSハイブリッドと550マラネロのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  550マラネロ
580万円900万円 新車時価格 2270万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
2493~3456 排気量(cc) 5473
178~295 最高出力(馬力) 485
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSハイブリッドと550マラネロの比較トップへ

GSハイブリッドや550マラネロと他の車種を比較してみる

 

GSハイブリッドと550マラネロの比較トップへ

GSハイブリッド550マラネロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSハイブリッド550マラネロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は233台、550マラネロの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GSハイブリッド、550マラネロの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet