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550マラネロとエブリイプラスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  550マラネロ   スズキ  エブリイプラス
VS
2400万円
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中古車相場 39.9万円
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3 中古車掲載台数 1
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550マラネロとエブリイプラスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  550マラネロ   スズキ  エブリイプラス
2270万円 新車時価格 141万円171.8万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4550×1935×1275 全長x全幅x全高(mm) 3675×1505×1915
5473 排気量(cc) 1298
485 最高出力(馬力) 85
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.6~15.4km/L

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
解説

7人乗りでも取り回しはラクラク

1999(H11)年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは550マラネロの中古車は3台、エブリイプラスの中古車は1台掲載しています。
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