総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| トヨタ エスクァイア | フェラーリ 550マラネロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
62.9万円～398万円
エスクァイアの相場表を見る |
中古車相場 |
---
550マラネロの相場表を見る |
| 1408台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ エスクァイア | フェラーリ 550マラネロ | |
|---|---|---|
| 259.2万円～346.1万円 | 新車時価格 | 2270万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4695×1695×1825 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1275 |
| 1797～1986 | 排気量(cc) | 5473 |
| 99～152 | 最高出力（馬力） | 485 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名、7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン ノア＆ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン＋モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる（2014.10） |
解説 |
デイトナ以来のV12FRクーペ スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996（H8）年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003（H15）年に575Mへとマイナーチェンジされた。（1998.1） |
エスクァイアと550マラネロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エスクァイアと550マラネロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエスクァイアの中古車は1408台、550マラネロの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
