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A6アバントと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントと575Mマラネロの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 1200万円1520万円
575Mマラネロの相場表を見る
142 中古車掲載台数 4
  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パノラマSR アシスタンスPKG LEDライト

    本体価格
    225万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナ HDマトリクスLED

    本体価格
    638万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 サンルーフ マトリクスライト

    本体価格
    668万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLED テクノロジーPKG

    本体価格
    518.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD NEWING ALPIL19インチ・バックカメラ・BOSE

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC BOSE 純正ナビ 地デジ ETC 19AW

    本体価格
    213.4万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 19インチアルミ 電動トランク

    本体価格
    163万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 後期グリル天窓B&OダンピングブラックStyl

    本体価格
    732.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI ワンオーナー車 アウディ記録簿スペアキー

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLED ETC

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 

    本体価格
    1200万円

関東
67
383.2万円
関西
17
437.3万円
東海
18
346.9万円
北海道
18
198.6万円
九州
7
415.9万円
東北
3
351.5万円
北陸・甲信越
9
330.7万円
中国
3
359万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1360万円
関西
1
1400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
---

A6アバントの中古車を探す

575Mマラネロの中古車を探す

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A6アバントと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   フェラーリ  575Mマラネロ
776万円1171万円 新車時価格 2470万円2570万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1968~2994 排気量(cc) 5748
204~340 最高出力(馬力) 515
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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