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TT RSクーペと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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TT RSクーペと575Mマラネロの中古車情報を比較する

アウディ  TT RSクーペ   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
238万円908万円
TT RSクーペの相場表を見る
中古車相場 1200万円1520万円
575Mマラネロの相場表を見る
17 中古車掲載台数 4
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    1400万円

関東
7
677.1万円
関西
2
238万円
東海
4
482万円
北海道
2
563万円
九州
1
358万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
828万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
1360万円
関西
1
1400万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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四国
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TT RSクーペと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

アウディ  TT RSクーペ   フェラーリ  575Mマラネロ
962万円1309万円 新車時価格 2470万円2570万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
2480 排気量(cc) 5748
400 最高出力(馬力) 515
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではTT RSクーペの中古車は17台、575Mマラネロの中古車は4台掲載しています。
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