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エルフと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 1200万円1520万円
575Mマラネロの相場表を見る
1950 中古車掲載台数 4
  • いすゞ エルフ SG 3トン強化ダンプ フルフラットロー 

    本体価格
    420万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 走行43000キロ

    本体価格
    98万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2t10尺アルミバン垂直ゲートオートマ

    本体価格
    350万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    109万円

  • いすゞ エルフ 3.1 フルフラットロー ディーゼル 

    本体価格
    59.8万円

  • いすゞ エルフ 2.0t タダノ 4段クレーン ラジコン 

    本体価格
    451万円

  • いすゞ エルフ パワーゲート付きユニック 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 高圧洗浄車 /バックモニター/アワメーター1050

    本体価格
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  • いすゞ エルフ 4.8 フルフラットロー ディーゼル アーム式パワーゲート

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    1400万円

関東
621
319.2万円
関西
326
257.1万円
東海
220
322.1万円
北海道
159
294.7万円
九州
312
231.3万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
48
254.1万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
2
1360万円
関西
1
1400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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エルフと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フェラーリ  575Mマラネロ
--- 新車時価格 2470万円2570万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
2000~5200 排気量(cc) 5748
--- 最高出力(馬力) 515
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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