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575Mマラネロとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  575Mマラネロ   ロータス  エレトレ
VS
1200万円1520万円
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中古車相場 ---
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4 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 575Mマラネロ フェラーリ575MマラネロF1 クワンタム車高調/クライスジークマフラー

    本体価格
    1400万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 D車 左H ベージュレザー 点検記録16枚有

    本体価格
    1520万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 

    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    1840万円

関東
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地域別台数
関東
1
1850万円
関西
0
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東海
2
2010万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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フェラーリ  575Mマラネロ   ロータス  エレトレ
2470万円2570万円 新車時価格 2332万円2673万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1935×1275 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
5748 排気量(cc) ---
515 最高出力(馬力) 612~918
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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