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クラウンと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
34万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 1200万円1520万円
575Mマラネロの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ワンオーナー/後期12型ナビ/ローダウン/

    本体価格
    432万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    317.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 禁煙車 後期 セーフティーパッケージ+

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン ベンコラ4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル セーフティセンス TコネクトSDナビ BSM

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ BSM 全方位 BSM ETC ACC 前温席

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ナビ Bカメラ ETC2.0 ドラレコ BSM AC100V

    本体価格
    400万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン 公認5速載替フルエアロ15AWマフラー

    本体価格
    328万円

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    1400万円

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    本体価格
    応談

関東
440
349.6万円
関西
203
371.4万円
東海
219
350.7万円
北海道
70
347.8万円
九州
152
378.7万円
東北
69
340.2万円
北陸・甲信越
57
382.7万円
中国
57
352.6万円
四国
33
348.4万円
地域別台数
関東
2
1360万円
関西
1
1400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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クラウンと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フェラーリ  575Mマラネロ
730万円830万円 新車時価格 2470万円2570万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
2487 排気量(cc) 5748
182~185 最高出力(馬力) 515
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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