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ライズと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 1200万円1520万円
575Mマラネロの相場表を見る
4418 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 夏冬タイヤ付き 純正エンジンスターター

    本体価格
    208.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチナビ・フルモデリスタエアロ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 4WD・寒冷地仕様・スマートアシスト

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマアシ フルセグナビ

    本体価格
    192.5万円

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    1400万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 

    本体価格
    1200万円

関東
1017
196.6万円
関西
553
196.7万円
東海
942
199.4万円
北海道
285
203.9万円
九州
620
200.6万円
東北
287
207.1万円
北陸・甲信越
252
199.8万円
中国
305
192.7万円
四国
157
202.5万円
地域別台数
関東
2
1360万円
関西
1
1400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ライズと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フェラーリ  575Mマラネロ
167.9万円244.2万円 新車時価格 2470万円2570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
996~1196 排気量(cc) 5748
82~98 最高出力(馬力) 515
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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