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| アバルト 595 | フェラーリ スーパーアメリカ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65万円～498万円
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中古車相場 |
4398万円
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| 511台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| アバルト 595 | フェラーリ スーパーアメリカ | |
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| 293.8万円～486万円 | 新車時価格 | 3024万円～3139.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3655×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1277 |
| 1368 | 排気量(cc) | 5748 |
| 145～180 | 最高出力（馬力） | 540 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 0名 |
| 13.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アバルト500シリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている（2013.1） |
解説 |
革新的なルーフシステムを採用したオープンモデル 410スーパーアメリカというモデルがあったが、その伝統の車名を現在に復活させたモデル。575Mマラネロと同じフロントエンジンのV12搭載車。最大の特徴は革新的な回転動作によって開閉するフルオートマチックのルーフシステムと、特殊ガラスルーフのエレクトロクロミック技術を組み合わせたレボクロミコと呼ぶガラスルーフだ。エンジンは397kWにまでパワーアップが図られ、これによって世界最速のコンバーチブル・ベルリネッタ(320km/h)を実現した。0→100km/hをわずか4.2秒で駆け抜ける。トランスミッションは6速MTのほかF1タイプギアボックスの設定もある。(2005.5) |
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