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550マラネロとスーパーアメリカを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  550マラネロ   フェラーリ  スーパーアメリカ
VS
2400万円
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中古車相場 4450万円
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3 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 550マラネロ 5.5 正規D車

    本体価格
    2400万円

  • フェラーリ 550マラネロ MT 

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ 550マラネロ 5.5 ディーラー車

    本体価格
    応談

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    4450万円

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550マラネロとスーパーアメリカのカタログ情報を比較する

フェラーリ  550マラネロ   フェラーリ  スーパーアメリカ
2270万円 新車時価格 3024万円3139.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4550×1935×1275 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1277
5473 排気量(cc) 5748
485 最高出力(馬力) 540
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
解説

革新的なルーフシステムを採用したオープンモデル

410スーパーアメリカというモデルがあったが、その伝統の車名を現在に復活させたモデル。575Mマラネロと同じフロントエンジンのV12搭載車。最大の特徴は革新的な回転動作によって開閉するフルオートマチックのルーフシステムと、特殊ガラスルーフのエレクトロクロミック技術を組み合わせたレボクロミコと呼ぶガラスルーフだ。エンジンは397kWにまでパワーアップが図られ、これによって世界最速のコンバーチブル・ベルリネッタ(320km/h)を実現した。0→100km/hをわずか4.2秒で駆け抜ける。トランスミッションは6速MTのほかF1タイプギアボックスの設定もある。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは550マラネロの中古車は3台、スーパーアメリカの中古車は1台掲載しています。
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