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| 日産 ブルーバード | フェラーリ スーパーアメリカ | |
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| VS | ||
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48万円～168万円
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中古車相場 |
4398万円
スーパーアメリカの相場表を見る |
| 42台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 ブルーバード | フェラーリ スーパーアメリカ | |
|---|---|---|
| 158.7万円～262万円 | 新車時価格 | 3024万円～3139.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4565×1695×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1277 |
| 1769～1998 | 排気量(cc) | 5748 |
| 76～190 | 最高出力（馬力） | 540 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 0名 |
| 10～17.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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直線的でボクシーなフォルムに変身 日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でＭミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。（1996.1） |
解説 |
革新的なルーフシステムを採用したオープンモデル 410スーパーアメリカというモデルがあったが、その伝統の車名を現在に復活させたモデル。575Mマラネロと同じフロントエンジンのV12搭載車。最大の特徴は革新的な回転動作によって開閉するフルオートマチックのルーフシステムと、特殊ガラスルーフのエレクトロクロミック技術を組み合わせたレボクロミコと呼ぶガラスルーフだ。エンジンは397kWにまでパワーアップが図られ、これによって世界最速のコンバーチブル・ベルリネッタ(320km/h)を実現した。0→100km/hをわずか4.2秒で駆け抜ける。トランスミッションは6速MTのほかF1タイプギアボックスの設定もある。(2005.5) |
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現在カーセンサーではブルーバードの中古車は42台、スーパーアメリカの中古車は1台掲載しています。
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