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セレナと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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セレナと328GTSの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  328GTS
VS
2.9万円560万円
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中古車相場 1650万円1800万円
328GTSの相場表を見る
10614 中古車掲載台数 8
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ プレミアム保証 白内装 360カメラ 純正ナビ

    本体価格
    90.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10型フルセグTVナビ・バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 衝突軽減B SDナビ Bカメラ 両側電動S

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 1オーナー 衝突軽減 禁煙車 360° ETC 15AW

    本体価格
    210.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Pパイロット 両側電スラ フリップダウン

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID 純正8インチナビ後席M両側電動スライド

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD プロパイロット 全方位Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    422.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ステップタイプ 

    本体価格
    231万円

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    本体価格
    1735万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 EU新並 ボルドーレザーシート 整備記録20枚

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

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    1650万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 GOLDBADGEタイベル W/P ファンベルト交換

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 欧州仕様

    本体価格
    応談

関東
3457
197.1万円
関西
1632
189.2万円
東海
1413
214.2万円
北海道
529
178.4万円
九州
1328
188.7万円
東北
775
192.4万円
北陸・甲信越
670
199.8万円
中国
513
208.3万円
四国
297
194.2万円
地域別台数
関東
3
1767.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1650万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

セレナの中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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セレナと328GTSのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  328GTS
271.9万円503.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1433~1997 排気量(cc) 3185
98~150 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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