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XC40と328GTSを比較! - みんなの比較車種

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XC40と328GTSの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  328GTS
VS
159.9万円589万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 1650万円1800万円
328GTSの相場表を見る
721 中古車掲載台数 8
  • ボルボ XC40 プラス B3 認定中古車 クライメートPKG 走行4000キロ

    本体価格
    375万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD デモカーアップ 2025モデル Google

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD Googleナビ 本革シート アプリ連携

    本体価格
    383万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD harman kardon 360°カメラ ナビ CarPlay

    本体価格
    385.8万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/AppleCarPlay

    本体価格
    477.3万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション PHEV サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD Googleナビ サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    575万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD ピクセルLEDヘッドライト パノラマルーフ

    本体価格
    494.9万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ 黒革電動シート 純正19AW LED

    本体価格
    279万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古 アンバーレザー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    332.3万円

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    本体価格
    1735万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 youtube解説動画有り

    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 EU新並 ボルドーレザーシート 整備記録20枚

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 ETC 本革シート 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 GOLDBADGEタイベル W/P ファンベルト交換

    本体価格
    応談

関東
260
356.6万円
関西
109
375.4万円
東海
161
386.5万円
北海道
17
335.2万円
九州
38
341.2万円
東北
46
434.6万円
北陸・甲信越
45
350万円
中国
22
384.6万円
四国
23
346.4万円
地域別台数
関東
3
1767.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1650万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

XC40の中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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XC40と328GTSのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  328GTS
389万円659万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1476~1968 排気量(cc) 3185
163~252 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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