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アテンザと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   フェラーリ  308GTB
VS
19.8万円289.3万円
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中古車相場 1680万円2800万円
308GTBの相場表を見る
224 中古車掲載台数 11
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙レダクルBOSE遠エンスタBSMTVCVDLEDETC

    本体価格
    98万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナ 純ナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド レーダークルコン

    本体価格
    124.2万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 黒革 Bカメラ BOSEサウンド 衝突軽減B

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT純正19AWクルコンBOSEサウンド

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ユーティリティパッケージ 2年保証

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期最終型 6速MT 禁煙車 マツコネナビTV

    本体価格
    200.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 1オーナー 革シートヒーター HUD

    本体価格
    170.8万円

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    本体価格
    1680万円

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    応談

  • フェラーリ 308GTB 308 GTB D車 キャブレター ナローバンパー有

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ 308GTB エンジンOH済み B ヨーロッパ仕様 QV 純正マフラー有り

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTB 308GTB 308GTB ファイバーボディ EU並行

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ 308GTB 308GTB クワトロバルボーレ HDDナビTV 左ハンドル

    本体価格
    1680万円

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    応談

  • フェラーリ 308GTB コーンズ正規車・スチールボディ・キャブ クラシケ認定・Tベル交換済・整備記録

    本体価格
    2250万円

  • フェラーリ 308GTB 308GTB EU仕様 フェラーリ308GTBファイバーボディEU仕様

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTB 308GTB クワトロバルボーレ

    本体価格
    応談

関東
68
104.5万円
関西
34
104.4万円
東海
48
108万円
北海道
11
114.4万円
九州
27
97.6万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
15
114.3万円
中国
10
115.7万円
四国
2
158.2万円
地域別台数
関東
6
2152万円
関西
2
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザと308GTBのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   フェラーリ  308GTB
250万円419万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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