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CLSクラスと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスと308GTBの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フェラーリ  308GTB
VS
38万円877万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 1680万円2800万円
308GTBの相場表を見る
290 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ Lorinserカスタム AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ワンオーナー・正規ディーラー車

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 革シート/サンルーフ/HUD/ブルメスタ―/ETC

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    575.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ Rセーフティ 黒革 純正ナビ LED

    本体価格
    353.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD Burmester SR HUD BSM ETC 全方位

    本体価格
    414.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 右ハンドル フルオリジナルコンディション

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ シートヒーター&シートクーラ

    本体価格
    388.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ SR・本革・ナビTV・Bluetooth・Bカメ・ETC

    本体価格
    167万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    392万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTB コーンズ正規車・スチールボディ・キャブ クラシケ認定・Tベル交換済・整備記録

    本体価格
    2250万円

  • フェラーリ 308GTB 308 GTB D車 キャブレター ナローバンパー有

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ 308GTB 308GTB 308GTB ファイバーボディ EU並行

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ 308GTB エンジンOH済み B ヨーロッパ仕様 QV 純正マフラー有り

    本体価格
    応談

関東
123
425.7万円
関西
41
448.7万円
東海
57
400.4万円
北海道
12
373万円
九州
21
375.9万円
東北
5
454.1万円
北陸・甲信越
18
390.9万円
中国
10
427.6万円
四国
3
514.7万円
地域別台数
関東
5
2152万円
関西
2
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLSクラスと308GTBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フェラーリ  308GTB
799万円1261.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1949~2996 排気量(cc) ---
194~367 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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