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A4と328GTBを比較! - みんなの比較車種

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A4と328GTBの中古車情報を比較する

アウディ  A4   フェラーリ  328GTB
VS
19.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 2300万円
328GTBの相場表を見る
294 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ パークアシストPK 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    104.9万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ アシスタンスP・バーチャルコクピット

    本体価格
    229万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ 認定中古車18インチAW Audi Sport

    本体価格
    230万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 元当社内使用車 ブラックスタイリング

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TV/ACC/サラウンドビューカメラ

    本体価格
    487万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ACC マトリクスLED  バーチャコックピット

    本体価格
    157.7万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラックレザー 7AT

    本体価格
    69万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI マトリVコックPACCPシートMMIシートH認中車

    本体価格
    139.9万円

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  • フェラーリ 328GTB 328GTB 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ゴールドバッジ クラシケ認定済

    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ヨーロッパ本国モデル

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ベージュインテリア

    本体価格
    応談

関東
117
289.5万円
関西
50
281.2万円
東海
34
296.7万円
北海道
17
140.1万円
九州
22
185.7万円
東北
17
179.7万円
北陸・甲信越
21
223.7万円
中国
10
283.4万円
四国
6
354.2万円
地域別台数
関東
2
2300万円
関西
0
---
東海
1
2350万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A4の中古車を探す

328GTBの中古車を探す

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A4と328GTBのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   フェラーリ  328GTB
447万円764万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1394~1984 排気量(cc) 3185
150~265 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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