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RS Q8と328GTBを比較! - みんなの比較車種

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RS Q8と328GTBの中古車情報を比較する

アウディ  RS Q8   フェラーリ  328GTB
VS
1279.9万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
中古車相場 2300万円
328GTBの相場表を見る
13 中古車掲載台数 5
  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/サンルーフ/RSエキゾースト

    本体価格
    1648万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    1515万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
    2350万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/RSスポエキ/ブラックPKG

    本体価格
    1842万円

  • アウディ RS Q8 4WD サンルーフ スポーツエキゾースト

    本体価格
    1803万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーPKG SR RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1279.9万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    1730万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSエキゾースト ブラックスタイリング

    本体価格
    1465万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    1680万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD Pサンルーフ RSスポーツエキゾースト レザ

    本体価格
    1330万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ 328GTB 328GTB 

    本体価格
    応談

関東
3
1668.3万円
関西
3
1446.6万円
東海
3
1531.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
2
2300万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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四国
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RS Q8の中古車を探す

328GTBの中古車を探す

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RS Q8と328GTBのカタログ情報を比較する

アウディ  RS Q8   フェラーリ  328GTB
1869万円2206万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5010×2000×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
3996 排気量(cc) 3185
600~640 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRS Q8の中古車は13台、328GTBの中古車は5台掲載しています。
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