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アルファードと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと328GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  328GTB
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 2300万円2350万円
328GTBの相場表を見る
8077 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    609万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD レーダークルーズ フリップダウンM

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ ダブルサンルーフ JBLサウンド 後席モニタ

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオナビ ツインムーン

    本体価格
    510万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 外品ナビ フルエアロ 両側自動ドア付

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ フリップダウンモニター

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MX Lエディション 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    473万円

  • トヨタ アルファード Z  トヨタチームメイト 寒冷地 スペアタ 

    本体価格
    674万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ BIGX11型ナビ

    本体価格
    506.4万円

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  • フェラーリ 328GTB 3.2 ゴールドバッジ クラシケ認定済

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    2300万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ 328GTB 328GTB 

    本体価格
    応談

関東
2552
393.1万円
関西
1260
432.9万円
東海
1306
447.7万円
北海道
474
398.7万円
九州
871
426.3万円
東北
435
383.8万円
北陸・甲信越
428
394.9万円
中国
530
439.9万円
四国
221
401.6万円
地域別台数
関東
2
2300万円
関西
0
---
東海
1
2350万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードと328GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  328GTB
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
2487~2493 排気量(cc) 3185
177~190 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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