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アストンマーティン DB11		フェラーリ 512TR
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1047万円～2288万円 DB11の相場表を見る	中古車相場	2228万円～2950万円 512TRの相場表を見る
51台	中古車掲載台数	7台
本体価格 1780万円本体価格 1780万円本体価格 1258万円本体価格 1555万円本体価格 1180万円本体価格 1680万円本体価格 1395万円本体価格 1700万円本体価格 1680万円本体価格 1948万円	ピックアップ中古車	本体価格 2680万円本体価格 2428万円本体価格 2950万円本体価格応談本体価格応談本体価格応談本体価格 2228万円
関東 22台 1525.4万円関西 9台 1482万円東海 16台 1590.8万円北海道 0台 --- 九州 0台 --- 東北 1台 1630万円北陸・甲信越 1台 1490万円中国 1台 1700万円四国 1台 1780万円	地域別台数	関東 5台 2445.3万円関西 0台 --- 東海 0台 --- 北海道 1台 2950万円九州 1台 --- 東北 0台 --- 北陸・甲信越 0台 --- 中国 0台 --- 四国 0台 ---

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アストンマーティン DB11		フェラーリ 512TR
2278.1万円～3083.6万円	新車時価格	---
クーペ	ボディタイプ	---
4739×1940×1279 他	全長x全幅x全高(mm)	---
3982～5204	排気量(cc)	---
503～630	最高出力（馬力）	---
FR	駆動方式	---
4名	乗車定員	---
---	10.15モード燃費	---
代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載アストンマーティンを代表する2＋2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps／最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0－100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する（2016.9） DB11のカタログを見る	解説	---

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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