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ブーンと512TRを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   フェラーリ  512TR
VS
7.9万円234.9万円
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中古車相場 2228万円2950万円
512TRの相場表を見る
305 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 地デジナビバックモニターETCドラレコ前

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 衝突軽減  パノラマモニター  純ナビ

    本体価格
    144.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 衝突軽減ブレーキ・SDナビ・バックカメラ

    本体価格
    71.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 盗難防止装置/ETC/フルセグTV付ナビ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 

    本体価格
    48万円

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  • フェラーリ 512TR 512TR 

    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR ベースグレード 5速MT TWS製マフラー 18インチAW

    本体価格
    2428万円

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR 正規D車左H黒本革S純正5速V12Eg走行2.1Km

    本体価格
    2228万円

  • フェラーリ 512TR 512TR 

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ 512TR 512TR EU並行 自社メンテ ケーニッヒマフラー

    本体価格
    応談

関東
57
81.4万円
関西
33
74.8万円
東海
45
89.1万円
北海道
21
93.1万円
九州
53
85.1万円
東北
27
104万円
北陸・甲信越
29
85.8万円
中国
21
84.4万円
四国
19
70.8万円
地域別台数
関東
5
2445.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
2950万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブーンと512TRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   フェラーリ  512TR
115万円192.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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