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ハイゼットカーゴと512TRを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと512TRの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  512TR
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 2228万円2950万円
512TRの相場表を見る
3041 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 新車 用品6点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5MT 前席パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スローパー(車いす移動車) 車いす移動車 8ナンバー 車いす乗車電動

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    120.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD・スマートアシスト・AM/FMラジ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 車検受渡ATタイミングチェーンABS37000km

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速MT車 ラジオ パワーウィンドー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ LEDライト ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    85.5万円

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    本体価格
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    2680万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TRディ-ラ-車4800k記録簿クラシケ認定済 クラッチタイベル交換

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR 

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ 512TR 512TR 正規D車左H黒本革S純正5速V12Eg走行2.1Km

    本体価格
    2228万円

関東
758
92.1万円
関西
429
77.5万円
東海
360
86万円
北海道
130
87.1万円
九州
541
78.5万円
東北
293
88.6万円
北陸・甲信越
192
93.9万円
中国
173
80.5万円
四国
165
90万円
地域別台数
関東
5
2445.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
2950万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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512TRの中古車を探す

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ハイゼットカーゴと512TRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  512TR
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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