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ハイゼットカーゴと512TRを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと512TRの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  512TR
VS
9.6万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 2950万円8500万円
512TRの相場表を見る
3006 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 1オーナー・スマアシ・キーレス・Pセンサー

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ /ワンオーナー/プッシュスタート/1年保証付

    本体価格
    109.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル スマアシ 前席PW ラジオデッキ エアコン

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 保証1年間・距離無制限付き キャリア付き

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 両側Sドア 純正ラジオ AC PS

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 車検2年/ETC/MT5速/社外12インチAW

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/先進ライト

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 冷蔵車 ハイルーフ 冷凍冷蔵車 デンソー製 ‐2℃設定 オートマ

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 512TR EU並行 自社メンテ ケーニッヒマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TRディ-ラ-車4800k記録簿クラシケ認定済 新車状態1500万整備済クラッチタイベル交換

    本体価格
    8500万円

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR 

    本体価格
    2950万円

関東
738
89.6万円
関西
443
76.8万円
東海
315
84.1万円
北海道
135
87万円
九州
580
79.6万円
東北
268
89.8万円
北陸・甲信越
171
87.6万円
中国
181
81.4万円
四国
175
94.6万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
2950万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴと512TRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  512TR
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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