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スカイラインと512TRを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと512TRの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フェラーリ  512TR
VS
126円1130万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 2228万円2950万円
512TRの相場表を見る
932 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイライン 3.5 350GTプレミアム 車検整備2年付 6速マニュアル

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT HDDナビBカメラ/黒半革/スマキ-/最終後期型

    本体価格
    67万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ATF交換記録 後期 RB20 機関ノーマル

    本体価格
    127万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    122万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 半革シート HDDナビ ワンセグ BT

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ

    本体価格
    141.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 黒本革シート ナビTV  アラウンドM

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT HDDナビ/フルセグTV/黒半革/スマキ-/後期型

    本体価格
    52万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R パドルシフト シートヒーター BOSE

    本体価格
    529.8万円

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    本体価格
    2228万円

  • フェラーリ 512TR 512TR ベースグレード 5速MT TWS製マフラー 18インチAW

    本体価格
    2428万円

  • フェラーリ 512TR 512TR EU並行 自社メンテ ケーニッヒマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TRディ-ラ-車4800k記録簿クラシケ認定済 新車状態1500万整備済クラッチタイベル交換

    本体価格
    応談

関東
393
218.9万円
関西
99
295.5万円
東海
171
258.6万円
北海道
44
260.3万円
九州
83
288.4万円
東北
34
167.8万円
北陸・甲信越
40
206.3万円
中国
50
241.7万円
四国
18
256.9万円
地域別台数
関東
5
2445.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
2950万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインと512TRのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フェラーリ  512TR
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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