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512TRとバサラを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  512TR   日産  バサラ
VS
2228万円2950万円
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中古車相場 47.8万円58万円
バサラの相場表を見る
7 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 512TR 512TRディ-ラ-車4800k記録簿クラシケ認定済 新車状態1500万整備済クラッチタイベル交換

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR 

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ 512TR 512TR EU並行 自社メンテ ケーニッヒマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR 

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 512TR 512TR ベースグレード 5速MT TWS製マフラー 18インチAW

    本体価格
    2428万円

  • フェラーリ 512TR 512TR 正規D車左H黒本革S純正5速V12Eg走行2.1Km

    本体価格
    2228万円

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    本体価格
    47.8万円

関東
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地域別台数
関東
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関西
1
47.8万円
東海
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北海道
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東北
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北陸・甲信越
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512TRとバサラのカタログ情報を比較する

フェラーリ  512TR   日産  バサラ
--- 新車時価格 199.8万円333.3万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
--- 排気量(cc) 2388~2987
--- 最高出力(馬力) 150~220
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

---
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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