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日産リーフ		フェラーリ 512TR
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13.8万円～450万円リーフの相場表を見る	中古車相場	2228万円～2950万円 512TRの相場表を見る
887台	中古車掲載台数	7台
本体価格 12.7万円本体価格 28万円本体価格 149.8万円本体価格 170.5万円本体価格 147.7万円本体価格 23.8万円本体価格 90万円本体価格 198万円本体価格 316万円本体価格 133.9万円	ピックアップ中古車	本体価格 2950万円本体価格応談本体価格 2428万円本体価格 2228万円本体価格応談本体価格応談本体価格 2680万円
関東 280台 142.2万円関西 150台 164.7万円東海 113台 178.8万円北海道 18台 126.8万円九州 144台 150.8万円東北 56台 126.4万円北陸・甲信越 63台 123.5万円中国 43台 155.4万円四国 20台 140.4万円	地域別台数	関東 5台 2445.3万円関西 0台 --- 東海 0台 --- 北海道 1台 2950万円九州 1台 --- 東北 0台 --- 北陸・甲信越 0台 --- 中国 0台 --- 四国 0台 ---

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日産リーフ		フェラーリ 512TR
315万円～583.4万円	新車時価格	---
ハッチバック	ボディタイプ	---
4480×1790×1540 他	全長x全幅x全高(mm)	---
---	排気量(cc)	---
150～218	最高出力（馬力）	---
FF	駆動方式	---
5名	乗車定員	---
---	10.15モード燃費	---
安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW／最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった（2017.10）リーフのカタログを見る	解説	---

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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