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512TRとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  512TR   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
2228万円2950万円
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中古車相場 63万円
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7 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 512TR 512TR ベースグレード 5速MT TWS製マフラー 18インチAW

    本体価格
    2428万円

  • フェラーリ 512TR 512TR EU並行 自社メンテ ケーニッヒマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TRディ-ラ-車4800k記録簿クラシケ認定済 新車状態1500万整備済クラッチタイベル交換

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR 正規D車左H黒本革S純正5速V12Eg走行2.1Km

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512TRとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  512TR   トヨタ  サイノスコンバーチブル
--- 新車時価格 159.8万円212.1万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
--- 排気量(cc) 1331~1496
--- 最高出力(馬力) 85~110
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

---
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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