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ポロと512TRを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   フェラーリ  512TR
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 2228万円2950万円
512TRの相場表を見る
734 中古車掲載台数 7
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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 修復歴無し

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

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    2950万円

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    本体価格
    2428万円

関東
276
185.4万円
関西
116
151.8万円
東海
107
160.8万円
北海道
22
103.5万円
九州
66
152.5万円
東北
52
142万円
北陸・甲信越
51
134.1万円
中国
30
156.9万円
四国
14
103.4万円
地域別台数
関東
5
2445.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
2950万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  ポロ   フェラーリ  512TR
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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