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CX-5と599を比較! - みんなの比較車種

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CX-5と599の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  599
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1330万円1880万円
599の相場表を見る
4102 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-5 XDスマートエディション 360°ビューモニター付き

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ ハーフレザー

    本体価格
    272.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ CD/DVDプレーヤ

    本体価格
    266.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカー純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    150.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ 白革・BOSEサウンド・360ビューナビETC

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    306.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/BOSE/黒革/パワーバックドア

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD ナビ ETC 禁煙車 Sベンチレーション

    本体価格
    283万円

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    1750万円

  • フェラーリ 599 F1 D車/カーボンLED/カーボンセラミックB

    本体価格
    1698万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 LEDハンドル カーボンバケットシート

    本体価格
    1739万円

関東
1150
227.6万円
関西
568
229万円
東海
644
205.8万円
北海道
220
191.6万円
九州
526
229.5万円
東北
271
201.7万円
北陸・甲信越
344
226.2万円
中国
285
224.1万円
四国
94
209.3万円
地域別台数
関東
8
1564.3万円
関西
0
---
東海
3
1789.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1330万円

CX-5の中古車を探す

599の中古車を探す

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CX-5と599のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  599
246.2万円422.5万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1997~2488 排気量(cc) 5999
155~230 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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