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ノートと599を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   フェラーリ  599
VS
3.5万円329.8万円
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中古車相場 1330万円2380万円
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6743 中古車掲載台数 14
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 

    本体価格
    82万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキパッケージ付き

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア ユーザー買取 アラウンドビュー ナビ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社用UP/SDナビ/全方位M/ETC/スマートミラー

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ワンオーナー/ETC/メモリナビ/全方位モニタ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S /1年保証付/インパル仕様/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    232万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    202万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 元当社レンタカー/純正大型ナビ/ETC

    本体価格
    172万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社外ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    238万円

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関東
1863
111.7万円
関西
856
120万円
東海
917
123万円
北海道
337
134.4万円
九州
883
118.9万円
東北
723
125.1万円
北陸・甲信越
550
116.4万円
中国
439
124.9万円
四国
175
118.1万円
地域別台数
関東
8
1569万円
関西
1
2380万円
東海
4
1837.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1330万円

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日産  ノート   フェラーリ  599
203万円306.4万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1198 排気量(cc) 5999
82 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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