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599とマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  599   トヨタ  マークIIワゴン
VS
1330万円2380万円
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中古車相場 80万円288.9万円
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14 中古車掲載台数 13
  • フェラーリ 599 F1 正規D車CarbonD-ZoneCarbonseatチャレ20AW

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 カーボンLEDステ オリジナル

    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ LEDカーボンステア

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ 599 F1 GTOスタイルグリル ブリリアントマフラー

    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 カーボンスポイラー GTOグリル

    本体価格
    1330万円

  • フェラーリ 599 F1 最終モデル HGTEパッケージ 正規D車 左H

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クライスマフラー デイトナシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 D車 LEDハンドル カーボンバケットシート

    本体価格
    1739万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 HGTE 6800km

    本体価格
    2380万円

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    183.9万円

関東
8
1569万円
関西
1
2380万円
東海
4
1837.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1330万円
地域別台数
関東
4
196.7万円
関西
2
118万円
東海
3
166.5万円
北海道
1
---
九州
2
102.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
175万円

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599とマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  599   トヨタ  マークIIワゴン
3045万円3458.7万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1962×1336 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
5999 排気量(cc) 1988
620 最高出力(馬力) 135
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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