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Cクラスと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスと430スクーデリアの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   フェラーリ  430スクーデリア
VS
248万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 2688万円3722万円
430スクーデリアの相場表を見る
117 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Cクラス AMGクーペ C63ブラックシリーズ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期 レザエクP SR Burmester 本革シート

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定車/Brilliantマフラー/左H

    本体価格
    500万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブPKG 19インチAW 赤革

    本体価格
    550万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S EXC-PKG 赤/黒革 Burmester パナメリ 19AW

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 KWHAS ASRバルコン IIDスペーサー

    本体価格
    580万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 ワンオーナー パノラマ 本革 新車保証継承

    本体価格
    908万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定車 パフォーマンスシート 19AW

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1345万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    369.9万円

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    2688万円

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 ロベルタフロントリフト Sマフラー

    本体価格
    2870万円

関東
66
685.9万円
関西
19
554.4万円
東海
11
886.7万円
北海道
3
576.3万円
九州
3
535.7万円
東北
3
798万円
北陸・甲信越
6
966.3万円
中国
6
739.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
3199.3万円
関西
1
3200万円
東海
1
2870万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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430スクーデリアの中古車を探す

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Cクラスと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   フェラーリ  430スクーデリア
1116万円1835万円 新車時価格 3026.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1991 排気量(cc) 4308
408~476 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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