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ステップワゴンと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンと430スクーデリアの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  430スクーデリア
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 2978万円3650万円
430スクーデリアの相場表を見る
4236 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    419.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV モデューロX ホンダセンシング 10インチSDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 1年保証 両Pドア ナビTV Bカメ 16AW

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 4WD ナビ・TV・純正アルミ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新品タイヤ/11インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    402.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 4WD LEDヘッドライト 片側電動パワースライド

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 後期 9インチ大型ナビ TV  Bカメラ 両側PS

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット /特別仕様/ナビ/B+Sカメ/アラビュ-/両Pスラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    429.8万円

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    2978万円

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  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 正規D車・KSGマフラー・ロベルタ・記録簿

    本体価格
    応談

関東
1435
191万円
関西
609
188.1万円
東海
604
250.7万円
北海道
189
167.4万円
九州
534
196.9万円
東北
328
172.9万円
北陸・甲信越
264
196.6万円
中国
157
247.1万円
四国
116
217.5万円
地域別台数
関東
4
3314万円
関西
1
3200万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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430スクーデリアの中古車を探す

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ステップワゴンと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  430スクーデリア
299.9万円406.7万円 新車時価格 3026.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1496~1993 排気量(cc) 4308
145~150 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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