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パルサーセリエと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーセリエ   フェラーリ  430スクーデリア
VS
69.9万円247.5万円
パルサーセリエの相場表を見る
中古車相場 2978万円3650万円
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5 中古車掲載台数 5
  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R N1 

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 パルサーセリエ F ・ワンオーナー・車検整備付・パワステ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R N1 エアコン/パワステ

    本体価格
    240万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R 

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    99万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
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パルサーセリエと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

日産  パルサーセリエ   フェラーリ  430スクーデリア
93.8万円269.8万円 新車時価格 3026.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4120×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1497~1998 排気量(cc) 4308
105~200 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

さらに大きくなって居住性を向上

3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパルサーセリエの中古車は5台、430スクーデリアの中古車は5台掲載しています。
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