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ダイナと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   フェラーリ  430スクーデリア
VS
40万円778万円
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中古車相場 2978万円3650万円
430スクーデリアの相場表を見る
868 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング フルジャストロー パワーゲート Wタイヤ 1500Kg積載

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ダイナ 冷凍車 -22℃設定デンソー製冷凍機 低温冷凍車 2.0G 5MT

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    181万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 フルジャストロー 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 平 ワイドロング 2トン

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン積載 オートマ車 10尺4ナンバー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 積載量1450kg ディーゼル  ナビ

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関東
236
262.9万円
関西
125
239.7万円
東海
180
279.1万円
北海道
108
249.3万円
九州
90
214.9万円
東北
56
221.6万円
北陸・甲信越
40
288.7万円
中国
8
218.4万円
四国
25
248.3万円
地域別台数
関東
4
3314万円
関西
1
3200万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ダイナ   フェラーリ  430スクーデリア
--- 新車時価格 3026.1万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
2000~5300 排気量(cc) 4308
--- 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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