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オデッセイとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
18.8万円575万円
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中古車相場 884万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1815 中古車掲載台数 36
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 寒冷地仕様 純正エンジンスターター

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング マルチビューカメラ 後席モニター 両側P

    本体価格
    287.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 全方位モニター 両側電動ドア

    本体価格
    116.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 社外ナビ 両側Pスラ Bluetooth接続

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 1オーナー 純正ナビBカメ後席モニター

    本体価格
    139万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング 後席モニター 両側電動ドア 純正エアロ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD 純正ナビTV Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    164.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ フリップダウンモニター マルチビューC

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    1350万円

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    1380万円

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    1248万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規ディーラー車両

    本体価格
    1100万円

関東
650
197.4万円
関西
253
170.4万円
東海
292
261.2万円
北海道
86
145.8万円
九州
188
181.1万円
東北
108
158.5万円
北陸・甲信越
102
226.5万円
中国
88
198.2万円
四国
48
184.8万円
地域別台数
関東
18
1189.6万円
関西
4
1388.5万円
東海
4
1327.5万円
北海道
3
1370万円
九州
3
1194万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
2
1025万円

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オデッセイとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  カリフォルニア
249万円516.5万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1993~2356 排気量(cc) 4297
145~190 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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