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エルグランドとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとカリフォルニアの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フェラーリ  カリフォルニア
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 884万円1598万円
カリフォルニアの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 38
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 新車/ナビ/後席モニター/ツインサンルーフ

    本体価格
    582.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター キーフリーシステム アルミホイール LE

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 社外ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ホワイトレザー  シートヒーター

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム サンルーフ/フリップダウン/SDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全方位カメラ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 禁煙/黒本革/全方位カメラ/後席モニター/

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 寒冷地仕様車 LEDヘットライト

    本体価格
    175万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350XL 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    82.7万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT デイトナシート正規D車可変ネイビーシート

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ダイヤモンドステッチ 記録9枚 EBM

    本体価格
    1098万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLEDステア デイトナシート

    本体価格
    1368万円

関東
491
146.4万円
関西
214
158.1万円
東海
172
220.9万円
北海道
100
135.1万円
九州
146
144.5万円
東北
110
157.2万円
北陸・甲信越
86
151.3万円
中国
35
163.5万円
四国
51
130.2万円
地域別台数
関東
19
1205万円
関西
6
1405.3万円
東海
4
1239.8万円
北海道
2
1415万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
2
1075万円

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エルグランドとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フェラーリ  カリフォルニア
307.7万円837.9万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2488~3498 排気量(cc) 4297
170~300 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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