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エルグランドとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとカリフォルニアの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フェラーリ  カリフォルニア
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 884万円1598万円
カリフォルニアの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 38
  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD ナビワンセグTVBカメラ両面PドアSタイヤ

    本体価格
    61万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 後期型 両側Pスラ フリップダウン

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 寒冷地両側PLEDPバックアラウンドDインナー

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 3.5 V 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 3.0 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    147万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    83.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アラウンドビュー 両側パワースライドドア

    本体価格
    138万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 禁煙 後席モニター 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 禁煙&1オナ/全周囲カメラ/ICC/黒本革席

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    1050万円

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    1100万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDカーボンステア ダイヤモンドS パワクラ

    本体価格
    1408万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLED パワークラフト可変付き 赤革

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1580万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 20AW シートH 電格 地デジ Bluetooth Bカメ

    本体価格
    948万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1300万円

関東
491
146.9万円
関西
214
158万円
東海
172
221.4万円
北海道
101
134.8万円
九州
144
144.6万円
東北
110
157.2万円
北陸・甲信越
86
151.3万円
中国
36
162万円
四国
51
130.2万円
地域別台数
関東
19
1205万円
関西
6
1405.3万円
東海
4
1239.8万円
北海道
2
1415万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
2
1075万円

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エルグランドとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フェラーリ  カリフォルニア
307.7万円837.9万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2488~3498 排気量(cc) 4297
170~300 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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