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キックスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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キックスとカリフォルニアの中古車情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
18万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 884万円1598万円
カリフォルニアの相場表を見る
1259 中古車掲載台数 38
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビュー プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    210.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    186万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    290.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 寒冷地 プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 当社試乗車/純正大型ナビ/プロパイロット

    本体価格
    277万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オナ/純正ナビ/全方位カメラ/衝突軽減/LED

    本体価格
    195.7万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD キーレス 純正AW シートヒーター ETC

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD HI-LO切替 キーレス ワンセ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 当社試乗車UP プロパイロット SOSコ-ル

    本体価格
    273万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 デイトナシート バックカメラ

    本体価格
    1248万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/タンレザー/カーボンブレーキ/禁煙

    本体価格
    1248万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1230万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1300万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT Pシート 赤革 ダイヤモンド仕上20AWナビ

    本体価格
    1149万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドルカーボンBコーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 20AW シートH 電格 地デジ Bluetooth Bカメ

    本体価格
    948万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1050万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 20AW クオイオ D記録簿

    本体価格
    1344万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規ディーラー車両

    本体価格
    1130万円

関東
388
207.3万円
関西
134
209.8万円
東海
225
216.4万円
北海道
40
198.9万円
九州
183
226.2万円
東北
86
218.5万円
北陸・甲信越
70
210.6万円
中国
85
231.5万円
四国
48
197.4万円
地域別台数
関東
19
1205万円
関西
6
1405.3万円
東海
4
1239.8万円
北海道
2
1415万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
2
1075万円

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キックスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  カリフォルニア
275.9万円370万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1198 排気量(cc) 4297
82 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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