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キックスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 884万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 36
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大型ナビ プロパイ アラモニ LED

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全周囲

    本体価格
    197.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全方位モニター プロパイロット

    本体価格
    192万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    269万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 当店買取禁煙ワンオーナー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正SDナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ETC 4WD 2年車検

    本体価格
    30万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) レンタアップ車

    本体価格
    184.3万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 20AW クオイオ D記録簿

    本体価格
    1344万円

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    本体価格
    1490万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT Pシート 赤革 ダイヤモンド仕上20AWナビ

    本体価格
    1129万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

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    1320万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 左 リミテッドエディション

    本体価格
    1270万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンファイバーLEDステアリング

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    1528万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT デイトナシート正規D車可変ネイビーシート

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 左H4名 ヨーロッパ並行(-F149-)

    本体価格
    950万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLED パワークラフト可変付き 赤革

    本体価格
    1330万円

関東
483
206.8万円
関西
168
210.5万円
東海
278
214.7万円
北海道
53
218.6万円
九州
257
220.5万円
東北
109
207.9万円
北陸・甲信越
95
210.7万円
中国
78
211.9万円
四国
48
191.6万円
地域別台数
関東
18
1189.6万円
関西
4
1388.5万円
東海
4
1327.5万円
北海道
3
1370万円
九州
3
1194万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
2
1025万円

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キックスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  カリフォルニア
275.9万円370万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1198 排気量(cc) 4297
82 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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